История велосипедов PARATROOPER начинается в 1987 году, когда Дэвид Монтегю, в то время аспирант Массачусетского технологического института, одного из самых престижных университетов мира, сформировал корпорацию MONTAGUE - компанию, специализирующуюся на разработке и производстве полноразмерных высокопроизводительных складных велосипедов, которые ничего не теряя в надёжности по сравнению с обычными велосипедами, имели бы преимущества для экономии пространства.
Первый велосипед, спроектированный МОНТЕГЮ, был назван «BiFrame», в основе конструкции которого была использована запатентованная система Concentrus, которая объединяет две части рамы с концентрическими силовыми трубками, одна вложенная внутри другой. С тех пор Монтегю Корпорейшн никогда не останавливался на достигнутом, получая многочисленные награды, включая премию Design Mechanic's Design & Engineering Award.
В 1996 году байк BMW/Montague Mountain был выбран в качестве официального велосипеда летних Олимпийских игр в Атланте. Эти байки были представлены на заключительных церемониях Олимпийских игр 1996 года и использовались спортсменами в качестве грузовых на олимпийских объектах. Велосипеды Montague также распространяются через высококачественные потребительские каталоги, такие как Sharper Image, Neiman Marcus, Hammacher Schlemmer и National Geographic.
В 1997 году МОНТЕГЮ выиграл двухлетний грант от Агентства перспективных исследовательских проектов министерства обороны США (DARPA), главным требованием которого была необходимость разработки технологии такого складного велосипеда, который мог бы использоваться морской пехотой США, главным образом в качестве электробайка по программе Tactical Electric No Signature (TENS). Для этого проекта Монтегю разработал новый складной дизайн, позволяющий велосипеду быстрее складываться для выхода десантников из военных самолётов, не теряя при этом надёжности и грузоподъёмности, при обязательном снижении собственного веса. Это привело к появлению неэлектрического военного горного велосипеда PARATROOPER Montague, который и был принят на вооружение армии США.
В 1999 году МОНТЕГЮ выпустил потребительскую линейку велосипедов - X-Series, основанную на оригинальном дизайне военного байка. Успех X-Series в мире, основан не только на рекламе вокруг разработки DARPA, но главным образом на требованиях, предъявляемых к оригинальному Military Bike.
С тех пор PARATROOPER Montague выпускается для профессионального и гражданского использования, оставаясь не просто лидером, но единственным в мире складным велосипедом, сохранившим все преимущества и надёжность полноценного горного велосипеда.
С 2002 года МОНТЕГЮ сотрудничает с General Motors в разработке и производстве HUMMER Tactical Mountain Bike, основанного на популярной версии военного байка PARATROOPER Montague, который складывается, чтобы уместиться в задней части Hummer H2.
В 2007 году МОНТЕГЮ начинает выпуск новой линии высокопрочных горных велосипедов на платформе X-Series. SwissBikes отличаются более агрессивным расположением ездоков, изменённым замком запирания рамы, и сосредоточены на горных велосипедах. SwissBike XO - самый легкий, самый технологически продвинутый велосипед в линейке Montague.
С 2016 года МОНТЕГЮ выпускает для стран Европы и Северной Америки электробайк на основе популярной городской модели Crosstown, с использованием копенгагенского колеса. Но в силу различных причин, таких как дороговизна, невысокая ёмкость аккумуляторов, размещённых в одном корпусе с мотором, максимальная скорость не превышающая 25км/час, необходимость хороших дорог, а также законодательных ограничений, принятых в некоторых странах, эта модель не пользуется спросом в Восточной Европе.
Не в пример этой модели, классический для МОНТЕГЮ PARATROOPER, послуживший донором для новой линейки электровелосипедов, в компоновке которых использованы проверенные временем решения, пользуется привычной для него популярностью. Подробности об этой модели помещены с специальный раздел, перейти в который можно нажав здесь
